De første bilene i Norge?

[Ulf Ruud Simensen]

Hei.
Jeg prøver å lage et sammendrag om morfar og mormor. Morfar er født i 1886. Han jobbet i sine unge dager på Kværner i Oslo. Først på mekanisk verksted, så som formann og så som ingeniør. Han var svært teknisk interessert.

Han har visstnok hatt 3 egne biler gjennom sitt liv. Selv husker jeg hans 1932 modell Dodge, som han faktisk hadde til slutten av 50 tallet.
Før dette hadde han en 1924 modell Fiat og så sier ryktene at han hadde en T-ford før dette.

De første bilene i Norge ble importert rundt 1900. (KNA startet opp ca 1909)

Det jeg lurer på er når den "vanlige" mann kunne kjøpe bil i Norge. Jeg regner med at de første bilene gikk til firma og folk med penger. Det andre spørsmålet er hva en "normal" bil kostet den gangen i forhold til en arbeiders årslønn? Og når ble førerkort for bil innført i Norge?

Jeg har spurt KNA, NAF, Statens Vegvesen, Teknisk museum og en veteranklubb, men ingen har klart å svare på dette. Biltilsynet mente det ble krav til førerkort en gang mellom 1900-1910.

Jeg er veldig interessert i svar eller tips om andre som kan svare. Dette er en viktig del av historien rundt min morfar.

Med vennlig hilsen
Ulf S

[Erik Flemming Banzon]

Hei !
Har du prøvt å kontakte Teknisk mussum i Oslo.
Eller KNA.

Vennlig hilsen 01006

[Tore Haraldsen Trollsaas]

Hei.
Ser ut til at denne kan være en mulig kandidat: http://www.tekniskmuseum.no/besok-oss/nyheter/186-benzprosjekt.

God Jul!

[Ulf Ruud Simensen]

Hei.
Som jeg skrev i innlegget mitt, så har jeg både kontaktet KNA og Teknisk museum , men takk allikevel.

Kom gjerne med flere forslag.

Ulf S

[dn18678]

Jeg ville sjekket Historisk statistikk hos Statistisk Sentralbyrå. Jeg har sett på 1968-utgaven
http://www.ssb.no/a/histstat/hs1968.pdf

Der viser tabell 207 antall motorkjøretøyer det enkelte år, med fordeling på personbiler og andre biler. Årene rett før og rett etter 1920 er tydeligvis et gjennombrudd, med sterk vekst fra det ene året til det andre og fordobling i løpet av noen få år.

[Ulf Ruud Simensen]

Hei, og takk skal du ha.
Denne statistikken hjalp meg et stykke på vei.
Det ser ut som at noe har skjedd i år 1919. Det var jo året etter første verdenskrig sluttet. Optimismen rådet og de som hadde penger, investerte i ny teknologi.

I 1918 ble det importert 4806 biler, kun 200 mer enn året før.
I 1919 økte importen til 7639 biler og deretter økte importen med ca 6000 - 3000 - 3000 - 5000 de neste årene.

Ut i fra dette vil jeg tro at det var først etter 1919 at "middelklassen" begynte å kjøpe bil.

Har noen andre tanker rundt dette?

Ulf S

[Helge Bjerkevoll]

Kanskje finner du noe interessant her:

http://da2.uib.no/cgi-win/WebBok.exe?sl ... &storleik=

eller her:

http://da2.uib.no/cgi-win/WebBok.exe?sl ... lboken1930

Her fra 1922.

http://da2.uib.no/cgi-win/WebBok.exe?sl ... lboken1922

Opplysningene hentet fra denne debatten på brukerforumet:

http://forum.arkivverket.no/topic/18534 ... 7-hedmark/

[6878]

Beklager at dette blir litt på siden av temaet, men siden det over er lagt inn lenke til det som hevdes å være Norges første bil, så strider det mot hva lokalhistorisk wiki opplyser http://lokalhistoriewiki.no/index.php/N ... B8rste_bil

[Ulf Ruud Simensen]

Hei.
Endelig litt spennende nytt stoff for meg. Bilbøkene skal gjennomgås rett etter jul. Det var også artig om å lese om Norges første bil.

God jul og godt år!

Ulf Simensen